Les bugs de la SNCF

| 4 Comments

SNCFJe ne connais personne dans mon entourage qui ne soit pas frustré, énervé, voire en colère contre voyage-sncf.com. Les dysfonctionnements sont tellement fréquents, et durent depuis tellement longtemps que beaucoup pensent que la SNCF se moque des voyageurs. La notion de service n'est toujours pas sur les rails.

La réponse de la locomotive du web est de dire "vous ne vous rendez pas compte, notre site est tellement visité que c'est normal qu'il plante de temps en temps. Mais c'est rare". En fait, il plante quasiment à chacune de mes utilisations, et à part l'ajout de pubs et de machins qui clignotent, le site s'englue dans ses bugs.

Pourtant, malgré l'extrême mauvaise fois de l'omnibus de l'internet, qui s'est même attribué le prix de "Site favori de l'année 2008" (!), il existe des solutions pour améliorer voyage-sncf.com..

Ces solutions ne font pas appel à des génies de l'informatique, mais à l'observation et à la réflexion. Il suffit d'utiliser sa matière grise pour autre chose que la création de slogans foireux du genre : "SNCF, c'est possible", "Donner aux trains des idées d'avance" , "A nous de vous faire préférer le train" ,"le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous", "SNCF, voyager autrement",ou "Prenez le temps d'allez vite."

Dans cette rubrique, je vais montrer comment améliorer voyage-sncf.com, facilement. Car malgré le sarcasme pointant sous mes propos, j'aimerai vraiment que les choses s'améliorent.

Solution n°1 : Acheter un billet.
Solution n°2 : Choisir sa place.
Solution n°3 : L'heure d'arrivée.

CYB

4 Comments

Ils préfèrent reporter la faute sur le matériel mais c'est vrai qu'ils n'ont pas fait évoluer leur site depuis bien des années.

Bonne idée. C'est vrai que ce site est nul, c'est une perte de temps, tellement il plante. Quand à la présentation des informations elle est incroyablement fouillie.

@ Parka sans même parler d'évolution, le minimum, pour une entreprise de cette taille serait qu'il fonctionne correctement !

La meilleure solution serait que sncf utilise l'outil de Deutsche Bahn, déja utilisé par les chemins de fer allemands, autrichiens, suisses et belges.

Mais, j'ai bien peur que le génie français (du nationalisme, peut-être ?) fasse que cela n'arrive jamais.....

Marseil.